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濟(jì)南設(shè)備吊裝_濟(jì)南設(shè)備吊裝安裝_山東重聯(lián)(多圖) ：

山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)    問(wèn)題二：是否需要回收？    通常來(lái)說(shuō)，廢舊設(shè)備是可以通過(guò)回收等渠道進(jìn)行再利用或者再制造的。市場(chǎng)上，濟(jì)南設(shè)備吊裝就位，也存在很多從事廢舊設(shè)備回收再利用的公司。很多工廠在拆卸設(shè)備環(huán)節(jié)，并未考慮廢舊設(shè)備的回收問(wèn)題。設(shè)備搬運(yùn)公司如果能夠與回收公司合作，就可以為客戶提供回收服務(wù)，也能夠增強(qiáng)客戶對(duì)設(shè)備搬運(yùn)公司的粘性。    問(wèn)題三：是否有后續(xù)的采購(gòu)計(jì)劃？    拆除廢舊設(shè)備的工廠，一般都有兩個(gè)計(jì)劃。要么是徹底退出行業(yè)，不再?gòu)氖孪嚓P(guān)生產(chǎn)，要么就是有更新計(jì)劃，會(huì)采購(gòu)新的生產(chǎn)設(shè)備。    所以，設(shè)備搬運(yùn)公司除過(guò)完成廢舊設(shè)備拆卸和搬運(yùn)任務(wù)，還可以詢問(wèn)客戶是否有后續(xù)的設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃，由此，吊裝搬運(yùn)公司就可以獲得新的設(shè)備安裝、吊裝訂單。
我國(guó)新出臺(tái)的一些污染治理政策，也會(huì)影響到汽車起重機(jī)的報(bào)廢。    例如，在2014年左右，我國(guó)就出臺(tái)了有關(guān)“黃標(biāo)車淘汰”的政策。根據(jù)在該政策，排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車需要在2015年左右進(jìn)行全部淘汰。這也就是說(shuō)在2005年之前生產(chǎn)的黃標(biāo)車需要被“報(bào)廢”。根據(jù)起重吊裝公司統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)使用低排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油汽車起重機(jī)數(shù)量約為5萬(wàn)臺(tái)左右，這些車輛可能需要淘汰，濟(jì)南設(shè)備吊裝，如果繼續(xù)使用，也不會(huì)通過(guò)車管所的年檢。    不過(guò)，濟(jì)南設(shè)備吊裝搬運(yùn)，對(duì)于淘汰“黃標(biāo)車”，國(guó)家有相應(yīng)的補(bǔ)助政策，沒(méi)有到達(dá)報(bào)廢年限的汽車起重機(jī)提前報(bào)廢，國(guó)家財(cái)政會(huì)給予一定的財(cái)政補(bǔ)償。如果不想提前報(bào)廢，可以加裝排放處理設(shè)備，經(jīng)檢驗(yàn)排放達(dá)標(biāo)，可以獲得綠標(biāo)，繼續(xù)使用。
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